Unternehmen
Die Geschichte des Autohauses Benders ist eine familiäre Erfolgsgeschichte. Alles begann 1964, als Peter Benders beschloss, einen Gebrauchtwagenhandel bei der Stadt Düsseldorf anzumelden. Heute hat sich daraus ein florierender Mazda-Händler entwickelt, den der Gründer inzwischen in die Hände seines Sohns Michael Benders gelegt hat.Es war 1980, als die Partnerschaft mit fernöstlichen Autoherstellern begann, Benders wurde damals Daihatsu-Händler, 1990 kam schließlich die weltweit expandierende Marke Mazda hinzu. 1986 kam Michael Benders in den Betrieb. Zehn Jahre später organisierte er den Umzug von Düsseltal nach Hassels mit.
1996 entstand Am Schönekamp auf 4000 Quadratmetern das neue Autohaus Benders im modernen Neubau, wo heute über zehn Mitarbeiter alle Wünsche rund ums Auto erfüllen. „Die Konstante seit der Gründung durch meinen Vater ist das kontinuierliche Wachstum“, sagt Michael Benders rückblickend.
Neben den neuesten Modellen von Mazda und einer großen Auswahl an Gebrauchten bietet das Team seinen Kunden eine komfortable Service-Palette. In der Werkstatt wird mit modernsten Diagnosemethoden und neuester Reparaturtechnik gearbeitet. Auch Smart- und Glasreparaturen gehören hier zum Standard, dazu kommen Sachverständigengutachten, Haupt- und Abgasuntersuchung durch die Dekra und vieles mehr.
Erst 2010 wurde das Autohaus Benders beim Dekra-Werkstättentest von der Innung „für außergewöhnliche Leistungen in Service und Technik“ ausgezeichnet. Michael Benders ist neben Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit außerdem eine gute Mischung im Team wichtig: „Neben erfahrenen Kollegen achten wir darauf, dass wir durch junge Mitarbeiter aktuelles Know-how ins Haus bekommen.“
Weiteres Plus für Kunden: Das Autohaus Benders ist hervorragend zu erreichen: Von der A46 und der A59 ist man sofort hier, viele Kunden schätzen auch den kurzen Weg von Eller oder Benrath.
Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen für alle aktuellen Mazda Modelle (Mazda2, Mazda3, Mazda5, Mazda6, Mazda MX-5, Mazda CX-5 und Mazda CX-7):
Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus: 10,4 - 4,2 l/100km
CO2-Emission im kombinierten Testzyklus: 243 - 110 g/km
Information über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emission und Stromverbrauch gemäß Richtlinie 1999/94/EG. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nm. 5, 6, 6a PKW-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffs bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emission eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen, nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Abweichende Werte können sich in der Praxis auch durch Umwelteinflüsse, Straßen- und Verkehrsverhältnisse sowie Fahrzeugzustand, zusätzliche Ausstattung und Fahrzeugbeladung ergeben.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, den Mazda Vertragshändlern und bei der Mazda Motors (Deutschland) GmbH, Hitdorfer Straße 73, 51371 Leverkusen unentgeltlich erhältlich ist.
